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铸钢减速带和橡胶减速带的区别

发布时间:2022-03-25 人气: 509

      道路减速带的制作材料其实不复杂,主要分为三种,橡胶和橡塑、铸钢材质,一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区人口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段。
      橡胶减速带
      橡胶减速带根据车行驶中轮胎与地面特殊橡胶的角度原理设计,用特殊橡胶制成。橡胶制减速带是一种设置在公路道口,工矿企业,学校,住宅小区等入口处用于减速机动车,非机动车行使速度的新型交通专用安全设置 。橡胶制减速带与原来水泥垄、钢管相比,橡胶减速带具有减震性,抗压性极好,寿命长,对车磨损少,噪音少,黄黑相间,色彩分明,无须每年再涂漆,美观大方等特点。使用橡胶制减速带之后,很大程度减少了各交通要道口的事故发生,是交通安全的新型专用设施。

     橡塑减速带
      橡塑减速带根据车行驶中轮胎与地面特殊橡胶的角度原理设计,用特殊橡胶和塑料混合制成。 橡塑制减速带与原来水泥垄、钢管相比,橡减速带具有减震性,抗压性极好,寿命长,对车磨损少,噪音少,黄黑相间,色彩分明,无须每年再涂漆,美观大方等特点。使用橡胶制减速带之后,很大程度减少了各交通要道口的事故发生,是交通安全的新型专用设施。    

 铸钢减速带
      铸钢减速带,是使用特种钢制作,规格在250*350*50mm,黄黑相间颜色,承重在200吨以上,铸钢减速带常用于:高速公路、加油站、城市路口、收费站等超过200吨的机动车辆出口地带。铸钢减速垫耐磨性强,承载重力大,不变形,使用寿命是橡胶减速垫的5—10倍;橡胶减速垫破损后,不能在原位置安装新的减速垫,而且旧安装位置留下的螺钉对车辆轮胎磨损大,甚至存在安全隐患;特别是过往重型车辆多(如收费站、港口码头、大型货场等)或可安装减速垫位置少(如建筑工地、电子地磅站出入口、地下停车库斜坡等)的场所,使用铸钢减速垫可有效解决以上问题

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标签: 减速带
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